Lichtmaschine

Ein Hummer Bigblock oder ein Ferrari Getriebe im LJ? Dann bist du genau richtig in der Bastelecke. Schreibe hier alles was an den LJ soll aber nicht da hin gehört.

Moderator: Skipper

Lichtmaschine

Beitragvon mbj2006 » Dienstag 4. Dezember 2007, 08:30

Ich habe da mal ne frag ?
durch die ganzen lampen die die Elli in den naächten 14 Tagen erhalten wird und nun auch noch eine E-Seilwinde ist die frage wann die noch org.
lichtmaschine heller leuchtet als die lampen.
Welche lichtmaschine paßt mit mehr dampf ohne großen aufwand ?
Rost ist die auf Sauerstoff und Wasser basierende Veredlung des Metalls.
Auserdem habe ich sonst nichts zu tun.
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Beitragvon 4x4driver » Dienstag 4. Dezember 2007, 20:44

Das mit den Lampen- schalten haben wir ja gerade unter dem Titel "Licht aus" in einem andern Threat.
Hier gilt für die Lampen das Gleiche.
Für die Seilwinde brauchst Du eine zweite Batterie die paralell geschaltet und über ein mind. 70 besser 120A relais gesteuert wird.
wenn Du die Winde mit deiner Hauptbatterie versorgst bleibt die Kiste irgendwann stehen. Die Winde zieht so unverschämt viel Strom, dass die Lima nicht mehr nachkommt alles zu versorgen. Deswegen die 2te Batterie und das Relais,sonst glüht dir alles ab.
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Beitragvon mbj2006 » Mittwoch 5. Dezember 2007, 20:26

Ich glaube das mit der e-winde lasse ich erstmal.

Meine Tochter hat ´nen alten Gauf der darf mich dann aus dem dreck ziehen.

Golf na klar!!!
Zuletzt geändert von mbj2006 am Donnerstag 6. Dezember 2007, 07:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Nepomuk » Donnerstag 6. Dezember 2007, 05:35

Ah,einen Gauf wollte ich auch schon immer haben :mrgreen: Schreibfehler kannst du mit edit verbessern.Ich nehme an du meinst einen Golf.
Gruß
Stefan
Gruß, Stefan

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Beitragvon Bue » Donnerstag 6. Dezember 2007, 13:43

Ich nehme schwer an, er meint eine Schindmähre
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