Zwar ein SJ - aber vielleicht mag ja einer was Neueres? ;-)

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Zwar ein SJ - aber vielleicht mag ja einer was Neueres? ;-)

Beitragvon Schorschinger » Donnerstag 6. Dezember 2018, 05:41

Schorschingers SJ

Ich möchte mich entschuldigen, dass ich keinen Preis angegeben habe! - Habe versucht, einen Preis nachzutragen - war aber wohl schon viiiel zu lange nicht mehr hier - und habe den passenden Button nicht gefunden.

Ich werde versuchen, mein ursprüngl. Inserat zu löschen und stelle das hier neu ein.

An allo Forumsmitglieder:

Ich habe mich hier immer sehr gut aufgehoben gefühlt - Danke an Euch!

Mein LJ-Projekt ist schon über die Bühne und nun soll mein aktuelle SJ vielleicht seinen Besitzer wechselen - vielleicht steht ja hier jemand auf das "neumoderne" Zeug!?
Ich hoffe, damit niemanden zu beleidigen und freu mich, dass ich hier sein darf!

Nur schweren Herzens trenne ich mich ev. Von meinem Projekt:

Einem vollrestauierten Suzuki SJ 413

Ich hatte hier etwas Probl. mit den Bildern - die gibts zu sehen auf: willhaben -punkt- at unter der Inserat-Nr. 284123697

Gute 7 Monate habe ich intensiv an diesem Auto – einem echten Spaßmobil gearbeitet.
Eigentl. Kann man nicht sagen, dass ich meinen Suzi repariert oder restauriert habe – eigentl. Habe ich ihn wiederbelebt.

Type: Suzuki SJ 413 - SJ 40
Motor-Nr. G13A
KM 78.995
EZ 04-1987 – damit ist der Wagen als OLDTIMER anmeldbar
AHK

Preis für alles zusammen: 9.100,-- als VHB - da können wir aber noch reden - besonders für Leute aus diesem Forum!!
also prügelt mich bitte nicht gleich zu Tode! smiles: smiles:

Das Auto wurde komplett und wirklich sauber entrostet und geschweißt (keine Husch-Pfusch-Aktion!)
Details dazu: unter: suzuki-offroad – punkt – net und auch unter lj80-freunde – punkt – de
In beiden Foren bin ich „Schorschinger“.

Der Wagen wurde von mir zuerst zerlegt, entrostet und neu geschweißt. Anschließend lackiert und ist 2x. mit Mike Sanders versiegelt.
…wer mit Mike Sanders nichts anzufangen weiß, der hört hier besser auf, weiterzulesen!
Was außer Rost noch alles gemacht wurde:
Zahnriemen,
neuer Tank,
neuer Bremskraftverteiler,
Batterie praktisch neu,
Stehbolzen (Bremstrommeln) hinten neu
Bremsen vorne sowieso
Scheinwerfer umgerüstet auf H4 (von Bilux – mit E-Prüfzeichen)
Spannungserhalter im Motorraum – das war notwendig, weil ich Winter nicht mehr gefahren bin.
Werkzeugkiste im Motorraum Montiert


Der Wagen ist über Eigenbau-Federschäkel ca. 2cm höher – das ist nicht eingetragen – fällt aber nicht auf, lässt den Wagen aber besser aussehen.
Spurverbreiterungen (4mm) aus Niro sind montiert – das ist bei den groben Reifen (auf Sternfelgen) notwendig, um voll einschlagen zu können. – ist auch nicht eingetragen, aber jederzeit ganz leicht demontierbar.
Ablagefach im Beifahrer-Fußraum ist dabei.
Die Fusswannen sind auch mit dabei und Dicht (NP ca. 70,--)
Zahnriemen wurde (selbstverständlich mit Spannrolle) gewechselt & erneuert

Mit dabei ist (neben den Ersatzteilen – dazu weiter unten):
1 Satz Winterreifen
Harttop komplett (Heckscheibe aus Kunststoff – Eigenbau – aber dicht).
Softtop inkl. Gestänge (Softtop hat 1 oder 2-3 Risse – nicht mehr ganz optimal)
2. Satz Bikini-Top (in Pink)
1 Top für Vorne, das etwas weiter nach hinten geht.

Abzugeben ist der Wagen inkl. Viel, viel Zubehör und Ersatzteilen: unter anderem

2. Motor (Ventilschaftdichtungen defekt)
EMPI-Vergaser (Weber-Nachbau) – da brauchts dann ca. 1l mehr Benzin, die Gasannahme ist aber deutlich besser – und das Fahren macht mehr Spaßt (aktuell nicht montiert)
2. Satz Reifen (Winterreifen alt – aber auf Sternfelgen – geringere Einpresstiefe als die aktuell moniterten).
Ersatz- und Reparaturteile, die mit dabei sind:
Empi-Vergaser (dzt. Auf 2. Motor montiert – selbstveständlich mit der passendenden Dichtung!)
div. Kühlergrillmasken
einigen Radlaufverbreiterugen (Kunststoff – ist ja ein 413er und kein Samurai) teil. Träger der Verbreiterungen
Steckachsen (teilw. Auch vom LJ 80)
2 Kisten mit div. Elektroteilen, die ich zusammengesammelt habe
Karton mit Rückleuchten (eine sehr exponierte Stelle, an der die montiert sind)
Lenkstockschalter
Motorhaube
Auspuff (mehrere)
Pedalerie
Lenkrad
Armaturenbrett
Radnaben (und Abdeckungen)
Rückleuchten
Luftfilterkaten
Schneeketten (sollten auch noch da sein)
Gebläseeinheit
Lenkgetriebe
Stoßstangenecken
Kabelbaum (schon den einen oder anderen Stecker verwertet)
Hecksträger eigenbau
Und, und, und…..




Ich trenne mich nur schwer von diesem Wagen, der mit zwar viel Arbeit aber auch Freue bereitet hat- es ist herrlich vom offenen Auto aus Himbeeren vom Straßenrand zu pflücken – meine Kinder haben das sehr geliebt.
Wer das Auto auch nur ein wenig kennt, weiß genau, wo der überall „hinkraxelt“ und was das Auto kann. – ich selbst habe das nur gaaanz ansatzweise probiert und den Wagen nie geschunden.
Nun möchte ich mich aber mehr der „Holzbastelei“ widmen – ev. Kommt ja wieder mal was und mich packt die „Schweißwut“.
Ich möchte jedenfalls, dass der Wagen in gute Hände kommt – zu viel von meinem Herzblut steckt in diesem Auto.
Ich nehme nur ernst gemeinte Angebot an und werden auf Spaßanfragen nicht antworten – über den Preis können wir gern noch reden.
Abzugeben (sehr!) bevorzugt mit allen Ersatzteilen (bitte einen Anhänger gleich mitnehmen)
Das ist mein 2. Bzw. 3. SJ, den ich restauriert habe – immer für meinen eigenen Gebrauch – also mit entsprechender Sorgfalt – ein LJ 80 war auch mal dazwischen.
Nicht mit dabei sind u.U. die Kuhfellbezüge (dazu habe ich ein ganz spezielles Verhältnis) und ev. Demontiere ich auch noch die aktuell verbaute Kuhhupe).
Wer sich hier etwas auskennt, weiß, was schon allein die Teile wert sind. Werkstattbücher (org.) sind ev auch noch zu haben. + Teilekataloge und Bezugsquellen.

Mehr Bilder sehr gern auf Anfrage.


Das hier muss wohl sein:
Es handelt sich um einen Verkauf von Privat.
Jegliche Form der Garantie, Gewährleistung und auch Umtausch ist ausgeschlossen.
Lieferumfang und Zustand: wie abgebildet
Schorschinger
Matschlochsucher
 
Beiträge: 156
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