Klerkx81

[Klerkx81]

So, heute abgeholt. Für mehr als ein paar Bilder hatte ich Heute keine Zeit. Das hat sich doch ganz schön hingezogen.
Ich gelobe schon mal meinen Werkzeugbestand aufzurüsten

[Felix]

Hi!

Den LJ kenn ich, der ist früher im DMV Trial gefahren...
Wünsche dir viel Spass damit! Hoffe dich damit mal in Wilnsdorf auf der CrossStrecke begrüßen zu können

Gruß Felix

[Klerkx81]

Gerne, falls ich den irgendwann mal durchn TÜF bekomm. Im Motorraum ist auch wirklich nur noch das vorhanden was der Motor zum drehen braucht. Keine Wischwasserpumpe, Hupe etc (hatte im HAndbuch auch gelesen das da eigentlich nen Kühlwasserausgleichsbehälter drinn sein müßte.
Die Bremsen muß ich jetzt auch mal auf machen reinigen und einstellen. Die LEnkung hat recht viel Spiel, dabei hab ich beim Lenkgetriebe auch schon ne Schraube abgerissen (glaube das ist die zum Öl nachfüllen). Der 3.Gang macht GEräusche wenn ich den einleg beim hoch und runterschalten (wird wohl n Synkronring sein).

Mal sehen, irgendwann nächste Woche werden wohl die restlichen Teile die ich dazu bekomm eintrudeln, danach schau ich mal vorbei was ich noch so alles an Teile bräuchte.

Auf jeden Fall scheint Matsch am besten zu konservieren, was ich bisher an Rost gefunden hab ist seh überschaubar.
Nur ne Zündungsstroboskoplampe zu organisieren scheint schwieriger zu sein, der beim Zubehörhandel hat mir erst nach langer Suche im Katalog eine für 196€ anbieten können. Da such ich mal lieber bei E-Bay.

[Felix]

Hi,

Ich gebe dir den Tip: Nimm dir die Zeit und das Geld und restaurier die Kiste vernünftig mit Karosse abheben und alles schweißen etc.
Sonst bleibt der LJ eine Dauerbaustelle und du hörst nie auf zu basteln.

Bei Fragen oder bei Teilesuche kontaktier mich ruhig.

Gruß Felix

[Nepomuk]

Gerne, falls ich den irgendwann mal durch den TÜV bekomme. Im Motorraum ist auch wirklich nur noch das vorhanden was der Motor zum drehen braucht. Keine Wischwasserpumpe, Hupe etc (hatte im Handbuch auch gelesen das da eigentlich nen Kühlwasserausgleichsbehälter drin sein müßte.
Die Bremsen muß ich jetzt auch mal aufmachen, reinigen und einstellen. Die Lenkung hat recht viel Spiel, dabei hab ich beim Lenkgetriebe auch schon eine Schraube abgerissen (ich glaube das ist die, zum Öl nachfüllen). Der 3.Gang macht Geräusche wenn ich den einlege beim hoch und runterschalten (wird wohl ein Syncronring sein).

Mal sehen, irgendwann nächste Woche werden wohl die restlichen Teile die ich dazu bekomme eintrudeln, danach schaue ich mal vorbei was ich noch so alles an Teile bräuchte.

Auf jeden Fall scheint Matsch am besten zu konservieren, was ich bisher an Rost gefunden habe ist überschaubar.
Nur eine Zündungsstroboskoplampe zu organisieren scheint schwieriger zu sein, der beim Zubehörhandel hat mir erst nach langer Suche im Katalog eine für 196€ anbieten können. Da suche ich mal lieber bei ebay

Die Bundeswehr hat gute Stroboskoplampen,gibts auch bei 3-2-1- [/quote]

[Klerkx81]

@Felix
Wieso einfach wenns auch schwer geht?
-TÃœF fertig machen
-fahren (dabei alles merken das mir nicht gefällt)
-umbauen
-eintragen lassen
-zerlege
-lackieren
-zusammen bauen

Jetzt hab ich schon mal rausgefunden wieso der Tacho nicht geht, könnte daran liegen das keine Tachowelle drann ist.

Natürlich hab ich beim Bremsen machen dann gemerkt das mein Ratschekasten nur bis 32 geht. Gut das ich in ner Kiste noch die große Gripzange gefunden hab. Geht wunderbar, die kommt später beis Bordwerkzeug.


Beim Fummeln an der Elecktrick ist mir dann auch die Innenleuchte aufgefallen. Scheinbar ein guter Indikator zu sehen wie oft der LJ lackiert worden ist. Ich hatte mich schon gewundert das mir an anderen Stellen Lila und Gelb entgegengekommen sind. Die Orginalfarbe scheint dunkel grün gewesen zu sein.


Ich weiß noch nicht ob ich schief geguckt hab, aber sieht fast so als als wäre der Rahmen verzinkt, sonst kann ich mir nicht erklären wieso so wenig Rost auf den Schleifstellen ist.

[Felix]

Hi,

also verzinkt ist der Rahmen bestimmt nicht, da sonst diese Blechklammern um die Brems- und Benzinleitungen nicht mehr da wären. Die fliegen beim Sandstrahlen des Rahmens als erstes weg...
Ich kenne den Wagen vom Trial früher... Hatte der Vorbesitzer einen Omega als Zugfahrzeug mit Gießener Nummernschild?

Gruß Felix

[Klerkx81]

Er heißt Ralf Krug wenn ich mich recht erinner. Hatte mir schon erzählt das der den Anhänger schon seit ner weile weck hat, kam auch mitm Korsa zur Garage, der wohnt direckt in Gießen.

Ich find das trotzdem merkwürdig das da unten wo kei Farb ist auch kaum Rost ist.

Sitzt kurz vorm Tank der orginale Benzinfilter?
Da ist noch was angeschraubt wo mindestens 1 Schlauch nicht drauf ist und ein Schlauch geht richtung Tank (beim Motor ist ja son universal Benzinfilter).

[marjac99]

Yep, vor dem Tank sitzt ein Benzinfilter. Ich hab den im Zuge der Leitungserneuerungen nach vorne verlegt, da kommt man besser dran.

[Klerkx81]

Dann muß ich das mal näher kontrollieren. Vorne ist ja ein Filter, dann ist an dem alten bestimmt nur die Entlüftung oder so ähnlich. Nicht das im Wasserloch der Tank dann immer voller wird.

[Klerkx81]

Bin als noch dabei den Elektrisch wieder auf Vordermann zu bringen.

Im Moment finde ich einfach die Hupe nicht bzw da wo die aus dem Kabelbaum raus geht.

Dan hab ich niochn paar sachen,
-funktioniert das mit dem Blinktackt wenn die seitliche Blinker nicht verbaut sind?
- Zwischen Heizung und Sicherungshalter ist noch ne Platte die so aussieht als käme da noch was drann
-Was geht den auf den 4poligen Stecker grad bei den Sicherungen?
- Wofür ist das Loch/Rohr oben auf der Fahrerseite das in den Motorraum geht? Hupe?

[Bue]

Blinktakt läuft ganz normal ohne Seitenblinker.
Den Rest verstehe ich shclicht nicht ganz. Zeig doch mal Bilder.

Grüsse

[hottiausehlen]

Hupe geht rechts vor der lichtmaschine aus dem kabelbaum, deine Platte vorm
Sicherungskasten könnte eine Leseleuchte gewesen sein.
Gruß Horst

[Klerkx81]

So, ich hab schon mal Golf 2 Scheinwerfer und 100W Leuchtmittel bestellt, aus den alten kommt kaum noch was raus nach dem reinigen. DIe Unterteile vom Standlicht und Blinker vorne sind doch sehr marrode, mal sehen ob der VErkäufer noch welche gefunden hat.
Überlege grad ob ich vorne grad neue Bremstrommeln bestell oder eine davon runter drehen lass in der Firma. Die Trommel hat wohl ein schlag bekommen und hat ne geringfügige Delle.

Die Halterung mein ich, sieht so aus als käm da noch was drann. Und rechts der Stecker der da baumelt, keine Ahnung wofür der ist.


Beim Benzinfilter sitzt dann noch was abgeklemmtes das nicht identifizierbar ist uber dem bremsdruckreduzierdingsbums.


Werd die Tage dann wohl auch due zusätzliche Rohre abflexen und das Alublech runter machen.
War schon mal beim TÜF Dillenburg und hab erst mal gefragt, aber die spinnen mal wieder total. Das Fahrzeug muß versichert sein weil der Hof öffentliches Gelände ist, die ham was gegen Holztüren aber nicht gegen das eingetragene Fahren mit Ketten. Die Unterdruckbetätigung an der Hinterachse wollen die auch nicht haben. Gibts eigentlich auch Papiere für die HEY Sperre mit Unterdruckbetätigung das man sich das eintragen lassen kann bzw ABE?
Ich glaub ich frag noch mal in Siegen nach. Irgendwo in Burbach oder so war auch nochn Prüfer der auch schon mal Sachen ungesehen einträgt wenn der grad keine Lust hat.

[Klerkx81]

Am Sonntag hab ich dann noch die großen ersatzteile bekommen.


Wenn noch dir restlichen Kleinteile zum vorschein kommen kann ich mir die auch abholen.

Mir ist die letzten Tage aber aufgefallen das der Motor doch recht stark qualmt (Blau) und ich trotz geringen laufen lassen doch recht viel Öl reingekippt hab. HAtte ich grad am Anfang eigentlich aufgefüllt, dann nach was zum entschlacken reingekippt und heute war der Stand dann wieder auf der Hälfte der Markierung.
WIe sieht denn das Abgas im Normalfall aus?

Alo ich hab jetzt nochn Motordichtsatz liegen und ein Motor von dem ich nicht weiß in welcher VErfassung der ist (angeblich würde der laufen). Nur hab ich bisher noch keinen Motor zerlegt und hab kei Ahnung vom Ventile einschleifen etc..
Ich glaub ich bau den Tauschmotor mal inklusive dem andern Getriebe ein (beim schalten im 3. macht meins ja Geräusche) sobald ich was in der Garage hab zum Motor anheben.