Vorderachse

Schreibe hier bitte alle Fragen zur Technik des LJ80, sicher kennt jemand dein Problem.

Moderator: Skipper

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HPD58
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Vorderachse

Beitrag von HPD58 » Sonntag 15. April 2007, 18:29

gude!
ich habe seit einigerzeit ein geräusch in der vorderachse. wie erkläre ich ein geräusch mmmmmmm? es klingt wie rum rum rum ( kein alkohol hicks) das mit zunehmender geschwindigkeit schneller wird. weiterhin habe ich das gefühl, wenn ich allrad und rückwärtsgang drin habe, dass etwas blockiert. könnte das vom differental oder barfieldgelenk kommen.
grüsse aus dem sonnigen steinheim
hans- peter

Steffen
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Beitrag von Steffen » Sonntag 15. April 2007, 18:45

Hallo Hans Peter,

diese Frage ist im Forum sehr schwer zu beantworten, da es alles mögliche sein könnte.
Vielleicht kannst Du ja jemanden bei Dir in der Nähe aktivieren damit er mit Dir zusammen mal nachschauen kann.

Viel Glück

Gruß
Steffen
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Tom
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Beitrag von Tom » Montag 16. April 2007, 16:30

Hi, würde auch sagen, Radlager oder Barfield gElenk. Mal aufheben und drehen und rütteln, ob Spiel, vielleicht wirst du da schlauer, sonst zerlegen und reinschauen...
LG Tom
LJ80-fight the fat!

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Felix
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Beitrag von Felix » Montag 16. April 2007, 20:39

Hi,

wenn es das Barfieldgelenk wäre würde es eigentlich nicht blockieren, höchstens beim vollen Lenkeinschlag, wenn überhaupt. Ich denke eher, dass es am vorderen Diff liegt. mal auseinander nehmen und die Lager checken. Ggf. neu lagern und wieder einstellen. Hab auch noch gute gebraucht vordere Differentiale hier liegen, da ich vorne die hinteren drin habe, brauche ich die vorderen eigentlich nicht mehr.

Gruß Felix
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Suzuki LJ80: Der Fahrer setzt die Grenzen, nicht das Fahrzeug

Steffen
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Beitrag von Steffen » Montag 16. April 2007, 21:48

Als ich meine Suzi bekommen hatte, waren auf einer Seite die beiden Achsschenkellager total am A.... . Beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagener Lenkung hatte das Rad immer blockiert und beim Vorwärtsfahren nach der Kurve geschlackert. Gräusche gabs natürlich auch :cry:

Habe auf dieser Seite vor sechs Jahren die Achsschenkellager mit Radlager gewechselt und seitdem keine Probleme mehr.

Um den Fehler genau zu lokalisieren und alle Eventualitäten zu testen, sollte man(n) aber besser zu zweit sein.

Gruß
Steffen
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