wer hat schon ein H Kennzeichen?

[ASBalu]

Hallo

Leider ist meinem H-Kennzeichen ein maroder Unterboden in die Quer(streb)e gekommen.
Nach Sandstrahlen und Trockeneisstrahlen steht mein LJ noch immer in der Werkstatt... bin aber frohen Mutes und voller Hoffnung mein Kennzeichen zeitnah mit einem H schmücken zu dürfen.

Viele inter-nette Grüsse,
Andreas

[Pottholehopper]

Hallo Walter,
wie Du weißt habe ich mein H schon fast 2 Jahre,(Trotz GFK) also immer noch Spielräume beim Gutachter.Auch mir ging es um die Einfahrt in Umweltzonen.
Steuer zahle ich die Pauschale und versichert ist er als Erstwagen meiner Frau.
Da Garage,5000 km und so weiter kein Problem kostet er auch ohne Oldtimer-Versicherung nicht mehr als 60€ im Jahr bei 40 %.
Gruß Andreas. Die Frage nach dem H hatte ich auch schon mal gestellt und habe die Befürchtung daß die Antworten wieder genauso dürftig sind.

[Stollenjapse]

Hallo LJ-Historiker,

also ich hätte auch gerne ein H. War mal kurz nach Erwerb meines LJ beim TÜV
und ein Prüfer dort hat gemeint ich sollte ihn nur mal schön aufpolieren und dann
sieht er da kein Problem . Jedenfalls hat er sich auch in keinster Weise an
der GFK-Karosse gestört. Gibts da außer optischen und technischen Kriterien eigentlich
nochwas, was das H verhindern könnte, so von wegen Umbauten, oder im Innenraum,
Sitze etc. ??? Zu der Versicherung: also ich hab ne ganz "normale" Versicherung bei der
Zurich, ohne jedwede Einschränkung so um die 80 Euro. Ist absolut vertretbar denke ich...
Naja, ich muss demnächst ja zum TÜV und wenn das so ohne weiteres hinhaut, dann
werd ich mir auch ein H gönnen. Aber wirklich billiger ist es in meinem Fall nicht und
Städte mit Umweltzonen können mir sowieso gestohlen bleiben, ganz abgesehen davon,
dass ich natürlich am liebsten nicht auf der Straße fahre

Schöne Grüße

Alex

[Harada]

so,

wir haben es nun endlich auch das ersehnte H...

Es hat einige Nerven, schlaflose Nächte und Geld gekostet und ohne die guten Kontakte hier aus dem Forum hätte das ganze auch nicht hingehauen (vielen Dank nochmal!!!).

Das H ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, aber wir dürfen jetzt endlich wieder in die Umweltzone.






Mit der Versicherung sind wir zur Württembergischen gegangen und zahlen jetzt mit Teilkasko (150 EUR SB) 160 EUR/Jahr.

Grüße
Bernd

[4x4driver]

Gratulation!!!

Hallo Bernd jetzt kannst du endlich wieder mal zur Arbeit fahren!
Details dann am 1. Mai bei Billy

Gruß Walter

[jentz@alice-dsl.net]

Fest lj 09-3.jpg

Moin zusammen,

auf dem Foto noch ohne seit Mai 2011 jedoch mit "H" am Ende.
In HH hatte ich keine Probleme. Mit meinen "Pinselstrichen" auf dem Lack jedoch nur ein "befreidigend" erhalten.
Jetzt darf ich auch nach Hannover und Berlin fahren.

Liebe Grüße

Uwe

[Michael]

Hallo Walter, @all,
eine solche Liste/Datei fände ich auch interessant.
Allen die es bisher "geschafft" haben meinen Glückwunsch
Ich selber habe seit März 2012 ebenfalls die H-Zulassung.
Für mich war das ganze eine etwas längere HU, die mich mit
Wiedervorführung 131,--€ gekostet hat! Kunststoff-Front, Umbau
auf Scheibenbremsen oder fehlendes Reserverad sind gar nicht
erst hinterfragt worden. Aber die vor ca. 7 Jahren verbauten
und damals auch eingetragenen Stahlflexleitungen ließen den
ersten Versuch scheitern. Selbst als ich ein Schreiben vom
Hersteller besorgt habe welches bescheinigte, dass diese Art Leitungen
auch schon vor 20 Jahren verbaut wurden hat der Prüfer es
wiederwillig als zeitgenössisch gewertet.
Ich kann allen die es haben wollen den Rat geben: Einfach versuchen.
Wenn der Zustand des LJ 3 oder besser ist und man eh zum TÃœV muss,
den freundlichen TÜV Prüfer mal nach den Chancen fragen und dann
sollte es klappen.
Allen die es noch versuchen wollen viel Erfolg
Grüße Michael

[4WD]

Glückwunsch zum H

Das mit den Stahlflex Leitungen ist schon witzig.
Anscheinend geht es dem abnehmenden Gutachter um die Optik.

Die Hersteller von Stahlflex-Leitungen liefern daher schon seit langem komplett mit schwarzem Gummischlauch ummantelte Leitungen, die kaum mehr von den vorher eingebauten Originalen zu unterscheiden sind.

Interessanterweise sind Umbauten auf Servolenkung erlaubt, selbst wenn es für das Fahrzeug nie eine gegeben hat.

Was bin ich froh, das ich einen recht alten Gutachter ausgesucht hatte, der die LJs damals noch "ganz normal" zur Hauptuntersuchung in der Halle hatte und die Dinger noch sehr gut kannte.
Er hat sich mit mir gemeinsam gefreut, dass es meinen LJ noch gibt, wenn auch mit GFK-Karosse.

CU, Axel

[Michael]

Hallo Axel,

danke , diese Ãœberlegungen hatte ich auch:
- Stahlflexleitungen sind bei mir schwarz ummantelt
- der Gutachter war ein Jahr vor der Pension
hat aber trotzdem solchen Ärger gemacht.
Gut war auch als der Prüfer der Nachbarlinie hinzu kam
und meinte in welch tollem Zustand mein LJ sei "die gibt
es doch sonst nur noch in verrostet" meinte er.
Auch dies stimmte meinen Prüfer nicht freundlicher.

Aber das ist jetzt alles egal, am Ende hat der LJ und meine
Hartnäckigkeit überzeugt.

Grüße, Michael

[Kohle77]

Das H - Kennzeichen ist mir jetzt auch sicher.
Begutachtung nach § 23 voll erfüllt.

[4x4driver]

Hallo,
schön, dass ihr euch selbst meldet, so bekommt man ja doch etwas einen Überblick